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（物流城）“中亚班列”多式联运打通“一带一路”国际物流的大通道！
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6月5日，青岛号“中亚班列”从青岛多式联运海关监管中心发出，经由新疆阿拉山口口岸，驶往中亚国家哈萨克斯坦。班列上装载有100个标准集装箱货物，这些货物从东南亚及日、韩等国海运发货，经青岛过境至中亚等地。
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青岛是新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和海上合作战略支点，建有全国沿海首个多式联运海关监管中心。随着“一带一路”建设推进，中心已开通“中亚班列”、“中蒙班列”等多条国际班列，打通了东联日韩、西接亚欧、南至东南亚、北到蒙古俄罗斯的“一带一路”国际物流大通道。为促进多式联运业务发展，青岛海关优化监管模式，赋予中心运抵报告发送功能，实现了港站互联，并增设青岛港海铁联运专用闸口，使海铁联运进出口货物直接从专用闸口进出，实现物流快速移动。
国际班列日渐增多，覆盖到了更多“一带一路”沿线国家，越来越多企业选择通过中心站发运货物。以“中亚班列”为例，自2015年开通以来，开行密度由每周一列逐渐增加到每周三列，往返青岛港和中心站间的循环运转“胶黄小班列”，更是从无人问津发展到趟趟“爆仓”。统计数据显示，自2014年底海关总署批复建设青岛多式联运海关监管中心以来，中心到发集装箱量增长11.8倍。
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6月5日，青岛号“中亚班列”从青岛多式联运海关监管中心发出，经由新疆阿拉山口口岸，驶往中亚国家哈萨克斯坦。班列上装载有100个标准集装箱货物，这些货物从东南亚及日、韩等国海运发货，经青岛过境至中亚等地。
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青岛是新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和海上合作战略支点，建有全国沿海首个多式联运海关监管中心。随着“一带一路”建设推进，中心已开通“中亚班列”、“中蒙班列”等多条国际班列，打通了东联日韩、西接亚欧、南至东南亚、北到蒙古俄罗斯的“一带一路”国际物流大通道。为促进多式联运业务发展，青岛海关优化监管模式，赋予中心运抵报告发送功能，实现了港站互联，并增设青岛港海铁联运专用闸口，使海铁联运进出口货物直接从专用闸口进出，实现物流快速移动。
国际班列日渐增多，覆盖到了更多“一带一路”沿线国家，越来越多企业选择通过中心站发运货物。以“中亚班列”为例，自2015年开通以来，开行密度由每周一列逐渐增加到每周三列，往返青岛港和中心站间的循环运转“胶黄小班列”，更是从无人问津发展到趟趟“爆仓”。统计数据显示，自2014年底海关总署批复建设青岛多式联运海关监管中心以来，中心到发集装箱量增长11.8倍。
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